Згідно з даними, оприлюдненими агентством Reuters, у грудні 2023 року повністю електричні автомобілі зайняли 22,6% від загальної кількості реєстрацій нових авто в Європейському Союзі. Цей показник виявився трохи вищим за частку автомобілів, які працюють виключно на бензині, що склала 22,5%.
Цей факт підкреслює, що європейський ринок повільно, але впевнено рухається у бік електричних та гібридних транспортних засобів. Це відбувається навіть на тлі пропозицій політиків щодо можливого послаблення правил викидів, які можуть потенційно подовжити термін експлуатації двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ).
Незалежний автомобільний аналітик Маттіас Шмідт пояснив, що зниження частки бензинових авто частково пов’язане з перекласифікацією деяких моделей. Частина традиційних бензинових машин тепер реєструється як «м'які гібриди» (mild hybrids), хоча вони все ще використовують бензин і лише мінімально сприяють скороченню шкідливих викидів.
Шмідт зауважив, що хоча чисті електромобілі й випередили бензинові моделі в грудні, для того, щоб вони реально домінували над усіма типами ДВЗ по всьому регіону, знадобиться ще приблизно п'ять років. Проте, на його думку, це вже є важливим початком трансформації ринку.
Варто зазначити, що найбільшою категорією на європейському ринку залишаються гібридні автомобілі (бензин-електро), включаючи плагін-гібриди. Вони сумарно становили 44% усіх реєстрацій минулого місяця, демонструючи високий попит на перехідні технології.
Реєстрації нових автомобілів є ключовим індикатором фактичних продажів. На ширшому європейському ринку, який охоплює також Норвегію та Велику Британію, загальні продажі авто демонстрували зростання шостий місяць поспіль у річному вимірі, підтверджуючи загальне відновлення галузі.