Українські аграрії та трейдери зіткнулися з черговим викликом, пов'язаним із погодними умовами. Тривале похолодання, яке охопило значну частину території країни, суттєво ускладнило транспортування зернових культур, насамперед пшениці, до експортних терміналів.
Як повідомляють аналітики, затримки поставок до морських портів, які є критично важливими для експорту українського зерна на світові ринки, набули системного характеру. Це створює дисбаланс між попитом та пропозицією безпосередньо у портових хабах.
Щоб подолати логістичні перешкоди та забезпечити виконання експортних контрактів, зернотрейдери були змушені вдатися до радикального кроку — підвищення закупівельних цін. Підвищення цін є прямим стимулом для фермерів та логістичних компаній, щоб прискорити відвантаження товару, незважаючи на складні погодні умови.
Експерти ринку зазначають, що зростання цін є тимчасовим явищем, викликаним виключно оперативною необхідністю. Проте, воно може мати короткостроковий вплив на внутрішні ціни на борошно та хлібобулочні вироби, хоча основний експортний обсяг зазвичай не сильно впливає на споживчі ціни в Україні.
За даними моніторингу, найбільше зростання цін фіксується саме у припортових регіонах, де конкуренція за доступний обсяг пшениці є найвищою. Трейдери готові платити премію, щоб компенсувати додаткові витрати та ризики, пов'язані із затримками транспортування в умовах низьких температур.
Очікується, що ситуація стабілізується лише після суттєвого покращення погодних умов, що дозволить відновити нормальний темп залізничних та автомобільних перевезень. До того часу, цінова політика на ринку пшениці залишатиметься напруженою та динамічною.
Ця ситуація вкотре підкреслює високу залежність українського агросектору від кліматичних факторів, а також необхідність подальшого розвитку стійкої та незалежної логістичної інфраструктури, здатної ефективно функціонувати навіть за несприятливих погодних умов.