У період з 2024 по 2026 рік було зафіксовано 19 окремих випадків заходу суден, які потенційно входять до складу російського «тіньового флоту», до портів Грузії. Ці дані свідчать про можливе використання грузинської портової інфраструктури для обходу міжнародних обмежень, накладених на Російську Федерацію.
«Тіньовий флот» — це термін, який використовується для опису старих, часто погано застрахованих танкерів та вантажних суден, які використовуються Росією для транспортування нафти та інших товарів в обхід західних санкцій, особливо обмеження ціни на нафту.
Аналітики звертають увагу на те, що такі судна часто змінюють прапори, вимикають транспондери або використовують складні схеми власності, щоб приховати своє справжнє походження та кінцевий пункт призначення. Присутність такої кількості підозрілих кораблів у грузинських водах є тривожним сигналом для міжнародної спільноти.
Грузія, хоча й не є членом Європейського Союзу, підтримує певні економічні відносини із західними партнерами, і її порти відіграють важливу роль у регіональній торгівлі. Використання її інфраструктури для підтримки російських тіньових операцій може мати серйозні репутаційні та економічні наслідки для країни.
Експерти припускають, що ці судна могли перевозити різноманітні вантажі, включаючи нафтопродукти, які Росія намагається продати на світових ринках, уникаючи контролю. Точна природа вантажів та кінцеві бенефіціари цих операцій потребують додаткового розслідування.
Міжнародні організації та моніторингові групи закликають уряд Грузії посилити контроль за судноплавством та забезпечити прозорість усіх морських операцій. Це необхідно для того, щоб гарантувати повне дотримання міжнародного режиму санкцій, спрямованого на обмеження фінансових потоків Кремля.
Ситуація підкреслює зростаючу проблему «тіньового флоту» як інструменту геополітичного впливу та економічного маневрування, який використовується Росією для мінімізації впливу західних обмежень.